記者昨天從市城管局獲悉，今年城管部門已開始對萬塘路人行天橋、工商大學人行天橋、新塘路人行天橋3座人行天橋和橫河人行地道的20臺電梯進行更新。目前，已經(jīng)完成了電梯主體更換，后續(xù)將進行附屬設施安裝、電梯調(diào)試、檢測等，預計5月底開放使用。

人行過街天橋、地下通道的自動扶梯是市民過街的“必經(jīng)之路”，但其上下的電梯由于長期處于運行狀態(tài)，且受雨水侵蝕和高溫影響較大，導致部分電梯故障率高、通行效率低。市城管局透露，為解決群眾出行路上的“操心事、煩心事、揪心事”，從去年開始，該局就牽頭對市區(qū)內(nèi)的人行天橋、人行地道故障率較高的電梯進行更新，用心用情用力推進民生實事項目。

據(jù)悉，此次改造項目主要涉及的萬塘路人行天橋、工商大學人行天橋、新塘路人行天橋、橫河人行地道4處過街設施，分別臨近黃龍體育館、地鐵新塘站、城站等重點保障設施。項目建設單位市城管局市政中心相關負責人介紹，升級的扶梯最直觀的變化是兩側(cè)的扶手護欄從原來的玻璃升級為不銹鋼材質(zhì)，不僅更加美觀，而且材質(zhì)不易腐蝕、破碎，具備更強的安全性，更方便后期維護和保養(yǎng)。與此同時，扶梯上方的防雨棚、燈光也同步實現(xiàn)提升。

“另外，升級后的自動扶梯在充分考慮提升整體外觀同時，我們也對產(chǎn)品性能、施工過程的綠色環(huán)保做出了更高的要求。”相關負責人介紹說，新扶梯通過最高等級的能效認證，相比原有扶梯，綜合能耗可下降30%左右。同時，在扶梯的出入口安裝的智慧型雷達代替漫反射裝置，可實現(xiàn)360度無盲區(qū)的檢測，扶梯在無人狀態(tài)下保持低速運行，有人經(jīng)過才會啟動運行，新裝置不再有運行監(jiān)控盲區(qū)，安全性也大大提升。

此外，為了最大限度降低施工過程對環(huán)境及居民生活造成的影響，吊裝作業(yè)過程都采取夜間作業(yè)。